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20多万买领克03+值吗?

更新时间:2019-08-13

  日前,领克03+正式上市,新车共推出3款车型,厂商指导售价18.58万-22.88万元。换言之,其实际落地价以及突破了20万。那么,20多万元的价格买一辆自主品牌紧凑级轿车,并且又没有这样响亮的名气,值吗?

  动力系统上,领克03+搭载了高功率2.0T发动机最大马力254Ps,传动系统匹配的是6速手动或8速手自一体变速箱,另外还会搭载博格华纳的第五代智能四驱系统,新增赛道驾驶模式。毫无疑问,这套动力系统其实就是沃尔沃T5的原装动力,官方宣称的0-100km/h加速时间为5.9秒。

  从性能层面来看,领克03+几乎无可挑剔,对比福克斯ST,高尔夫GTI等一众性能小钢炮,领克03+都不在线+可以说是真正打破了国产无性能车的禁锢。

  跑得快,还要刹得住!性能车在赛道的激烈驾驶中,刹车至关重要。领克03+全系采用锻造轮毂,使轮毂质量更轻,同时配备了马牌全新MC6 245/40系列花纹轮胎,并拥有同级最大的刹车盘尺寸,使得其100km/h - 0制动距离仅为34m,绝对的跑车级别!

  可以说领克03+已经具备了运动性能车的底子,与此同时,在相应的运动套件方面,领克03+也是非常到位。在原本领克03就颇为运动的基础上,03+再次提升。最让人垂涎的就是性能套装版全碳纤维运动套件,包括前唇、侧裙尾翼后扰流板等等,覆盖车身一圈。

  要知道,碳纤维套件价格昂贵,极少高端性能车或者超跑才会提供。而领克03+在20万价格就提供了如此多碳纤维套件,可以说十分厚道了。在碳纤套件加持下,不仅让领克03+运动感极强,而且还实实在在的增加40KG的下压力,对高速行驶的稳定性提供帮助。

  总之,无论是从性能还是配件方面来看,答答(微信公众号:答答买车)认为,领克03+的实际绝对对得起它的售价。

  作为一款国产豪华性能车,加之本身的售价区间和所在的细分市场,综合考量,又注定领克03+恐只是一款没多少人买的小众车罢了。

  首先,从品牌来看,这无疑是领克的天然软肋,即便是有沃尔沃背书,但领克毕竟是由吉利在主导,所以在品牌信任度上,消费者更倾向领克是吉利的东西,而不是沃尔沃。这就导致它和宝马奥迪等老牌汽车企业在品牌品牌公信力上具有明显差异。尤其是面对宝马这样的驰骋江湖多年的老前辈,其在性能车领域有太多值得炫耀的传说,而且具有强大的口碑能力和品牌号召力。这些都是领克不具备的优势,并且需要多年市场积累和沉淀才能得到的东西。

  总之,不管你把领克看做是豪华品牌还是自主品牌,亦或是合资品牌,领克这个品牌的成立时间终究还是偏短,品牌沉淀和溢价真的无法跟一些豪华品牌甚至合资品牌去对比,所以20万这个价钱,放到这样的领克03+上,选择的时候真的要有很大的决心。

  况且,领克03+所在售价区间的竞争对手也线顶配cross countyT5 AWD智雅版,与领克03技术同源同宗,同样是2.0T+8AT动力总成,同样拥有智能四驱系统,并且作为一款进口车,其指导价是28.39万元,经销商参考价为25万左右,和领克03+相差几乎不大。

  此外,同样是进口车型的福克斯ST,指导价为24.28万元。再看看高尔夫GTI,大众神车光环加持,方指导价为23.42万元,目前市场让利大约为6万元。虽然福克斯ST和高尔夫GTI在性能,配置等方面确实比领克03+差了一些,但是这些都是市场上有口皆碑的小钢炮,产品早就经得起市场的检验。

  不过,即使是上述三款性能卓越的性能车,但实际销量却少的可怜。那为什么这类车型并不走量呢?这个答案很简单。举个例子,20多万元的价格,可以买一辆,其2.0T也能做到6.9秒破百,且它还是是一辆中级轿车。SO,对比之下,为什么不买天籁呢?

  总结来说,领克03+的属性,市场定位以及售价就注定了它并不是一辆走量的车,而是用来拨高其品牌形象,为品牌注入更年轻和更运动的血液。说白了,估计领克官方也压根没想过领克03+能够有什么出彩的销量表现吧。领克03+的到来更多还是为了冲高,而非销量!

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